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一、照明管理效率
1、 在许多高速公路中，中、短隧道照明无法远程控制，甚至公路隧道管理人员也需要现场控制和运输管理效率低；大多数公路隧道照明系统不能进行自适应控制，只能通过照明配电电路的限制来实现，3~6级照明控制级，“过度照明”和“无效照明”严重；此外，单独的开关灯将不可避免地产生道路照明不平整、“斑马线”、闪烁等有害现象为公路隧道的交通安全埋下隐患。
二、 照明节能理念的误区
1、公路隧道照明节能不是简单地打开和关闭一些灯具，而是需要基于行车安全的最大节能，即公共照明公路隧道照明节能不能以牺牲交通安全为代价。一些公路隧道管理者盲目追求省电省钱，导致公路隧道的出现
2、道路照明控制方案是非常随意和主观的。事实上，这种做法忽视了公路隧道照明的特点和本质，对交通安全造成了极大的危害。
三、 没有专业的维护团队
8808彩票1、部分长大公路隧道出口段及出口端附近的基础照明亮度仍然不足。除了灯具的质量和布局
8808彩票2、除间距等因素外，主要原因是灯具污染严重，降低了光利用率。以基本照明为例，灯具功率（100W高压钠灯）和布置间距（单侧间距9.0m）相同
3、在以下条件下，入口端附近的基本照明亮度检测值为6.29 CD/m2，而出口端附近的基本照明亮度检测值仅为2.86cd/m2，差异为54.5%。试验数据表明，隧道照明8808彩票灯具的清洁和维护频率根本不能保证严重污染灯具的照明效果。
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